本年的梅雨季节刚一敞开，我国多个区域便迎来了暴虐的洪水。城市里的大桥，有的被洪水吞没，有的在激流冲击下崩塌，房子半掩在水中，许多鲜活的生命在这场水灾中消失无踪。令人不解的是，在科技如此兴旺的今日，为什么我国的城市仍要接受洪涝的要挟？终究的原因之一就在于，城市排水系统的建造尚不完善。

  城市排水系统关于一个国家来说至关重要，它不只是现代化城市的基础设备，更是保证城市正常运作的重要组成部分。排水系统承担着处理和排放雨水及污水的重担，是城市公用设备系统的中心环节，也直接影响到城市总体规划的科学性和可持续发展。但是，我国许多城市的排水管网仍未构成完好系统，有的依托大街或河道排水，不只影响城市环境卫生，还由于排水才能有限，导致雨后积水长期停留，对居民生活和生产秩序导致十分严峻搅扰。因而，多年来每当梅雨季，洪涝灾害便频频产生。

  相比之下，世界上最先进的地下排水系统当属东京圈。该系统的中心在于日本埼玉县春日部市国道16号沿线米处建造的巨型盾构地道，专门为应对会集豪雨而规划。这套系统交融了日本顶尖的土木技能，可谓排水界的宫廷，在全世界城市排水系统中别出心裁。 日本这个岛国，除了地震频发之外，对东京而言，飓风和暴雨形成的大洪水是最大要挟。历史上，江户川众多曾形成沉重的死伤，因而东京向来分外的注重排水系统建造。但随着城市不断扩张，首都圈非流动人口已到达3000万，一般排水设备已难以应对瞬间的大雨、洪水及飓风的冲击。

  为处理内涝问题，东京圈排水系统的建造被提上日程。该项目始建于1992年，历时14年，于2006年竣工，总投资约2400亿元日元（约180亿元人民币）。工程主体包含总长6.3公里、内径10米的地下骨干管道，5个直径30米、深60米的蓄水竖井，以及一个长177米、宽77米、高约20米的人工地下水库。 东京的雨水引导有两种首要途径：一类是接近河道的区域，雨水经过修建排水管及路旁边排水口直接汇入雨水排放管，终究经过大支流排入海洋；另一类则是其他当地的雨水，先流入各栋修建的排水系统，再汇入公共下水道，终究排入公共水域。 东京圈外围排水系统由内径约10米的主下水道与五个深70米、直径约30米的竖井相连。前四个竖井搜集的洪水经过主下水道导入终究一个竖井，会集流入由59根高18米、重500吨的支柱支撑的巨大蓄水池调压水槽，终究凭借4台高功率抽水泵排入江户川，终究汇入东京湾，全长达6.3公里。 水库的储水才能到达数十万立方米，可有用蓄洪。水库还装配了4台由航空发动机改造的高速排水设备，每台功率达14000马力，悉数启动时，可每秒排水200立方米。排水系统建成同年，江户川流域浸水房子由最严峻年份的41544户降至245户，浸水面积由27840公顷削减至65公顷，对琦玉县及东京都东部首都圈的防洪和泄洪发挥了巨大作用。回来搜狐，检查更加多